TOUS LES PORTE-CHARS 1918-1940 - VOL. 1. AU SERVICE DU RENAULT FT

Le camion porte-char concilie deux modes de déplacement terrestre qui, alors que la Grande Guerre fait rage, sont antinomiques : la chenille pour la circulation sur terrains variés ou défoncés, la roue pour les trajets sur bonne route.

Les premiers véhicules de cette catégorie, apparus en 1917, sont en réalité des porte-caterpillars — souvent des semi-remorques lourds capables de porter de gros engins chenillés pesant jusqu’à 14 tonnes — et c’est avec la naissance du char léger Renault FT que le porte-char proprement dit prend son essor. En effet, il ne s’agit plus, comme durant les premiers mois, de transports occasionnels par des véhicules inadaptés car trop gros pour le petit FT, mais d’un véritable système d’armes coordonné : aux Renault FT sont associés, au sein même du régiment de chars, des camions routiers de type relativement standard, capables de porter aisément 7,5 tonnes.

Dans ce premier opus sont présentés tous les modèles de divers constructeurs— des plus célèbres comme Renault et Berliet aux plus obscurs comme Dewald, sans oublier les constructeurs de taille moyenne tels Laffly, Saurer et Somua — avant permis, de 1918 à 1940, de conférer au FT la mobilité opérationnelle qui manque à ce petit char apte au tous-terrains mais trop lent et trop fragile pour effectuer sur ses chenilles des mouvements par la route.

Une documentation historique rendant hommage à l’industrie automobile française au service de la Défense nationale.

Cet ouvrage est le sixième d’une collection appelée à couvrir l’ensemble des véhicules utilisés par l’armée française. Chaque volume, très visuel, présente tous les modèles de manière systématique, suivant un classement chronologique, les principaux étant restitués dans leurs couleurs d’époque.

L'auteur

François Vauvillier, né en 1951, fondateur en 1984 de la société Histoire & Collections, aujourd'hui rédacteur en chef du trimestriel GBM, s'est imposé au fil des décennies comme le plus grand spécialiste de l'automobile militaire française de la première moitié du XXe siècle. Travailleur inlassable, il partage ses jours entre son domicile parisien et la Bretagne. Auteur d'innombrables articles, il a publié, dès 1992, son ouvrage fondateur L'automobile sous l'uniforme 1939-1940. Plus récemment, il a signé son best-seller Tous les Blindés de l'armée française 1914-1940 puis la collection Tous les...(Renault, Laffly, Berliet, Panhard, Latil) et Le Grand Album... (Citroën Kégresse et Les Automitrailleuses de la Victoire).