LES TRACTEURS & SEMI-REMORQUES DE L'U.S. ARMY

À la fin des années 1930, deux grands courants d’idées s’affrontent au sein de l’armée des États-Unis, qui a entamé de profondes restructurations de ses unités et de son parc automobile. Dans le domaine du soutien logistique des armées, les partisans de la remorque ou du semi-remorque préconisent une séparation physique entre la partie mécanique du camion traditionnel et la partie technique arrière, qui reçoit les approvisionnements ou les matériels spéciaux.

Le second courant préconise des ensembles compacts et indissociables, pour des questions de gain de temps et de réactivité sur le terrain. Ce sont finalement les deux types de camions qui seront commandés au cours du second conflit mondial, les camions complets destinés au front et à ses arrières immédiats, les lignes de communications et la zone des étapes étant le domaine des tracteurs et des semi-remorques.

C’est cette seconde catégorie, qui comprend de nombreux matériels spécialisés pour le train, l’intendance, la cavalerie, le génie ou l’aviation qui sont étudiés pour la première fois en français par l’auteur.

Table des matières

1. Les Trucks Tractors catégorie des 1,50-ton. 2. Les Trucks Tractors catégorie des 2,50-ton. 3. Les Trucks Tractors catégorie des 4/5-ton. 4. Les Trucks Tractors catégorie des 5-ton. 5. Les Trucks Tractors catégorie des 5/6-ton. 6. Les Trucks Tractors catégorie des 7,5-ton. 7. Les Trucks Tractors catégorie des 12-ton. 8. Les Trucks Tractors catégorie des 20-ton. 9. Séries spéciales. 10. Les semi-remorques spéciales. 11. Les Dollies. 12. L'après-guerre.

L'auteur

Didier Andres (1959-2022), né à Verviers en Belgique, est passionné d’histoire militaire et par les véhicules américains de la Seconde Guerre mondiale. Il a rassemblé une impressionnante documentation technique et photographique sur le sujet, qu’il est heureux de partager par des écrits réguliers – livres et magazines – depuis une vingtaine d’années. Il a également publié chez Sophia Histoire & Collections plusieurs ouvrages, sur les camions Chevrolet et Diamond T, sur les ambulances et véhicules médicaux, les véhicules des transmissions et les automitrailleuses Ford M8 et M20 de l’armée américaine.